内循环提升制冷效率

如果想达到最快最有效的制冷，开启内循环绝对是最佳的方法，但是并不提倡长期使用空调的内循环功能。 

内循环的另一个作用是防止不洁空气进入，若汽车在尘土飞扬的道路上行驶时，内循环可防车外灰尘进入。

 

暴晒后排出热气

车窗关闭时，空调系统的效率最高。最近中午时分的阳光直射下的温度都堪比炎夏，汽车若在烈日下停放时间较长，车内温度也会比较高，因此，有些车主总是习惯一进车内就狂开空调。可是，他们却发现空调制冷效果奇差。其实是自己的操作方法有误。这样做，不仅使空调的制冷效果不理想，而且还会增加引擎在初始运转时的压力。所以，上车后应该先把所有车窗打开，启动空调的外循环系统，把热气都排出去，等车厢内温度下降之后，再关闭车窗，这个时候再开启空调，并调节到适合温度。 

 

 

根据车速调节风速挡位

汽车正常运行中，为防止蒸发器过度结霜，空调送风速度及温度控制不应同时长时间置于最低。但是当车速低于25km/h，应将风速开关置于低速挡位，以避免发电量不足和冷气不足。但是如果发动机大负荷运转时，就应暂时关闭空调，否则，发动机一旦过热，既影响汽车行驶，也会影响空调的使用。

 

选对出风口风向

制冷时空调的风向最好向上吹，因为冷空气会向下沉，风向挡位最好选择吹面挡。不要选择吹风挡的那一挡，因为前挡风玻璃的温度很高，会抵消一大部分制冷效果。对于那些空调出风口随意放置香氛或者装饰物的车主，尤其要注意，这样做会把进气口堵上，使空调系统空气流通受阻。其实有时只要将装饰物移开，进气口没被堵上，制冷效果也会有所不同。

 

提前开启车窗及天窗

当进入车辆遥控范围内时用遥控器降下所有车窗玻璃并打开天窗，让车内沉积的热空气提前排出车外。对于没有遥控启闭车窗的车型，可以在进入车内后打开所有车窗玻璃。

 

自动恒温空调车型

配备MAXA/C按钮的车型，按下MAXA/C按钮，空调车内循环会自动开启(风速自动设定在最高档、温度设定在最低(LOW)位置)，持续10～15分钟。按下AUTO按键，返回自动模式。未配备MAXA/C按钮的车型，按下AUTO按钮，直到显示屏中显示A/C图标。将空调温度设定到LOW位置，持续10～15分钟。当你感觉不再炎热时，可根据需要调整温度、气流分配方向、鼓风机的转速和循环模式。

 

手动空调车型

配备MAXA/C按钮的车型，将空调温度控制按钮旋转到MAXA/C位置，气流分配调到吹面位置，鼓风机转速调至最高档位(4档)，持续10～15分钟。未配备MAXA/C按钮的车型，将空调温度控制钮旋转至最冷的位置(蓝色区域尽头)，气流分配调到吹面位置，A/C按钮点亮，鼓风机转速调至最高档位(4档)，空调运行3～5分钟后，建议将循环模式设定为车内循环(确认车内循环按钮灯点亮)，持续10～15分钟。当您感觉不再炎热时，即可根据需要调整气流分配方向、鼓风机转速和循环模式。

 

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